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线路桥隧的大中修及无缝线路的铺设工作

时间:2012-06-30 20:23来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
、准确、舒适和便利的运送到目的地。因此,铁路运输工作,必须把运输安全放在首位

C.各段铁路部门领导和每个铁路职工都要从国家发展的高度,从铁路改革和发展的要求上认识安全的重要性,确立安全生产的高度自觉性和强烈的责任感,在运输生产过程中牢固树立安全第一的思想,坚持贯彻预防为主的方针,这样才能不断提高铁路运输安全水平
D.以上说法均不正确二、多项选择题

1.铁路运输业是一个特殊的物质生产部门,有着区别于其他产业部门的特点:()。

A.铁路运输业是国民经济的大动脉,是一个基础设施部门,是为各物质生产部门和人民生活服务的,与生产、分配、流通、消费各环节有着广泛的联系,是实现地区之间,部门之间经济和社会联系的纽带

B.铁路运输业是一个多部门、多工种组成的复杂系统。它包括车务、机务、工务、电务、车辆等业务部门,这些部门业务上各有特点,组织上具有相对的独立性,但各部门、各单位、各工种、各个工作环节必须紧密配合、协调动作,才能准确、安全地完成运输任务

C.全国铁路是一个相互贯通的有机整体,运输调度必须实行高度集中的统一指挥。铁路运输是在点多、线长、流动分散的情况下,夜以继日、连续不断地进行运输生产活动,涉及到铁道部、铁路局和基层站段等多级管理层次,这就决定了铁路运输必须强调高度集中、统一指挥
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

2.按铁路管理权限为依据,可以将铁路运输分为:()。

A.国家铁路B.地方铁路和专用铁路

C.铁路专用线D.合资铁路、中外合资铁路
E.外商独资铁路
3.按运输对象可以将铁路运输分为:()。

A.铁路旅客运输B.铁路货物运输

C.铁路地方运输D.国家铁路
E.专用铁路
4.下列关于铁路运输的说法正确的是:()。

A.地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路,地方铁路主要由地方自行投资或与其他铁路联合投资兴建,担负地方公共旅客、货物短途运输任务。地方铁路由地方铁路运输企业管理,自主经营、自负盈亏、独立核算、享有与国家铁路不同的运价制定权

B.专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。专用铁路大都是大中型企业自己投资,自备机车车辆,为完成自己企业自身的运输任务而修建的。专用铁路同地方铁路一样,是我国铁路网的一个组成部分,是国家铁路与厂矿企业及其他单位联系的纽带

C.铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线接轨的岔线。铁路专用线是为解决企业或者单位内部的运输需要而修建的,它也是我国铁路网的组成部分

D.中外合资铁路是由两个或两个以上企业或者其他单位合资修建的铁路

E.铁路联运是指两种以上铁路的联合运输,主要是国家铁路与地方铁路的联运,也有国内铁路与国际铁路的联运

5.按运输方式多少,可将铁路运输划分为:()。

A.单一方式运输B.铁路多式联运

C.铁路双式运输D.铁路三种方式运输
E.铁路联运
6.下列关于车站的分类的说法,正确的是:()。

A.根据它们所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位,可分为六个等级,即特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站

B.按技术作业的不同,车站可分为编组站、区段站和中间站

C.按作业性质不同,车站可分货运站、客运站和客货运站

D.按作业内容可分为技术站和中间站
E.以上说法均不正确
7.作为基层单位的车站是指:()。

A.特等站B.一等站C.二等站D.三等站E.四等站

8.车务段是根据运输生产的需要,分线路,线路而设立的基层单位,它负责组织该线路、线段上数量不等的()等的运营活动。

A.一等站B.二等站C.三等站D.四等站
E.五等站
9.车务段的主要任务有:()。

A.组织其管辖线路上的中间站工作,提高铁路区段的通过能力,保证行车安全,为沿线城乡人民生活和工农业生产服务

B.办理列车到发会让和越行以及客货运输业务

C.客运站是旅客乘降列车的基本场所和基础设施,完成大量为游客服务的各项作业和旅客列车的到、发作业或有关技术作业

D.编组站的主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理各种货物列车的解体和编组作业,并按照运行图规定的时刻正点接发列车

E.负责机车日常保养和检测工作,保证及时地为客货运输、车站调车作业提供良好的运用机车

10.机务段的主要任务是:()。

A.负责机车日常保养和检修工作,保证及时地为客货运输、车站调车作业提供良好的运用机车

B.以先进的技术作业程序,合理地、经济地组织机车运用、发挥机车和劳动者最大的能力

C.节约使用人力、物力和财力,努力提高经济效益

D.负责客货车辆的定期检修和日常保养工作,使车辆保持最佳技术状态

E.保证行车和旅客货物运输的安全

11.车辆段的主要任务是:()。

A.负责机车日常保养和检修工作,保证及时地为客货运输,车站调车作业提供良好的运用机车

B.以先进的技术作业程序,合理地、经济地组织机车运用、发挥机车和劳动者最大的能力

C.节约使用人力、物力和财力,努力提高经济效益

D.负责客货车辆的定期检修和日常保养工作,使车辆保持最佳技术状态

E.保证行车和旅客货物运输的安全

12.工务段的主要任务是:()。

A.加强铁路线路、桥梁、隧道、涵洞等设备的养护和维修工作,防止和整治线路的各种病害,使线路设备经常保持完好技术状态

B.确保列车能按规定的最高速度、安全、平稳和不间断地运行

C.线路、桥隧大修队还负责管内线路、桥隧的大中修及无缝线路的铺设工作

D.负责客货车辆的定期检修和日常保养工作,使车辆保持最佳技术状态

E.加强通信设备、信号设备、联销设备和闭塞设备等维修保养工作

13.电务段的主要任务是:()。

A.保证列车运行和调车工作的安全,提高铁路的通过能力

B.保证站内列车运行和调车作业的安全,提高铁路的通过能力

C.保证列车在区间内运行安全

D.保证电话电报传送及时准确

E.加强通信设备、信号设备、联锁设备和闭塞设备等维修保养工作

14.下列关于铁路运价管理的说法正确的是:()。

A.国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订、报国务院批准。国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定。国家铁路的铁定运营线的运价率、特定货物的运价率和临时运营线的运价率,由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定

B.地方铁路的旅客票价率,货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门会同国务院铁路主管部门授权的机构规定

C.兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及专用线共用的收费标准,由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定

D.铁路运输价格是我国价格体系中的重要组成部分。由于铁路在国民经济和人民生活中的重要地位和作用,因而国家把铁路运价作为宏观调控手段实行严格管理
E.以上说法均不正确
15.铁路运输所面临的困境有:()。

A.市场竞争激烈。近些年来,公路、航空、水运适应市场经济发展,抓住市场需求多样化的契机,得到长足的发量,市场份额不断扩大,使铁路运输经营面临强有力的挑战。客货周转量铁路占全国的比重分别由1990年的53.4%,71.3%下降到1995年的41%、53.4%

B.铁路内部管理体制与市场要求不适应。目前铁路在运输管理上高度集中、统一指挥,在经营上统收统支统分,全路实际上是一个大企业,铁路运输企业不能真正自主经营、自负盈亏,对市场的应变能力差

C.铁路运输经营方式不能适应市场经济的要求。铁路运输部门以往计划经济体制的观念没有改变,企业组织结构没有改变,旧的经营方式没有改变,职工的“官商”作风依旧存在,使得铁路运输企业在进入市场过程中举步维艰
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

16.铁路走出困境应从()方面面向市场进行改革.

A.铁路运输管理体制B.铁路运输(责任编辑:admin)
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