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经济损失的要依法追究主要决策者的经

时间:2012-06-30 20:23来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
理一、单项选择题

1.投资收益的不确定性来自于其固有的(),而这则来自投资活动的预测性和长期性。

A.广泛性B.相关性C.风险性D.连续性

2.按投放途径和方式可将投资分为()。

A.直接投资和间接投资

B.中央政府投资、地方政府投资、企业aaa2aaa投资、个人投资、银行间接投资和外国投资

C.固定资产投资和流动资产投资

D.竞争性项目投资、基础性项目投资和公益性项目投资

3.按()可将投资分为固定资产投资和流动资产投资。

A.投放途径和方式B.投资的利益指向和用途

C.形成资产的性质D.投资主体

4.20世纪80年代以前,铁路建设资金基本是由()投资的。

A.国家预算资金B.货款
C.个人投资D.个人独资

5.为了保证铁路建设有稳定的可靠的资金来源,1991年4月《国民经济和社会发展的十年规划和第八个五年计划纲要》中提出设立()。

A.铁路基本基金B.铁路专项发展基金

C.铁路储备基金D.铁路货款基金

6.若年实际利率为8.16%,每年计息2次,则名义利率为()。

A.16.00%B.8.16%
C.8.00%D.4.08%

7.某人有本金1000元,存入银行年利率为10%,若按复利计算,两年后此人应取回本息()。

A.1200元B.1210元
C.1100元D.2000元

8.某人每年末在银行存款500元,存款利率为5%,问6年后,他总共可取回多少钱()。

A.3401元B.3408元
C.3501元D.3508元

9.某单位计划在第5年末购置一台价格为1000万元的大型设备,若存款年利率为4%,从现在开始,每年末应在银行定额存款()。

A.185元B.184.6元
C.182元D.179.6元

10.()是根据国家现行的财税制度和价格体系,分析、计算项目直接发生的财务效益和费用,编制财务报表,计算评价指标,考察项目的盈利能力、清偿能力以及外汇平衡等财务状况,据以判别项目的财务可行性。

A.财务评价B.国民经济评价
C.项目经济评价D.都不是
二、多项选择题
1.投资是一种经济活动,除了具有一般经济活动的特征以外,还具有其自身的特点()。

A.投资效应的“供给时滞”性B.投资领域的广泛性和相关性

C.投资周期的长期性和暂时性D.投资实施的连续性和波动性

E.投资的风险性和收益的不确定性

2.按投资的利益指向和用途分为()。

A.竞争性项目投资B.基础性项目投资

C.公益性项目投资D.固定资产投资
E.流动资产投资
3.按投资主体可将投资分为()。

A.中央政府投资B.地方政府投资

C.企业投资和个人投资D.银行间接投资和外国投资
E.银行直接投资
4.改革开放后,我国对铁路投资体制进行了一系列改革,已经取得了一定成效,但铁路投资体制仍存在着一些深层次的矛盾没有得到解决()。

A.多元化的投资主体还没有形成。目前铁路的外部筹资主要还是政府行为,银行对铁路的货款是根据国家的计划和政策以及其他行政命令而向铁道部提供的

B.投资主体的决策范围、决策权限和责任不明确,权、责、利不统一,没有明确的政策法规对他们的投资行为进行规范,缺乏明确的责任约束和足够的风险等级

C.投资的责任约束机制没有建立起来,从投资决策到建设实施到最后经营的全过程缺乏严格的责任约束和法律约束,铁路投资的“大锅饭aaa2aaa”体制并未打破,铁路在进行投资时,无需对投资效果和风险负责,只负盈,不负亏。争投资、争项目,不要白不要的“投资饥饿疤”仍很严重

D.投资宏观调控体系还没有建立起来,在铁路建设资金严重不足的情况下,应该把有限的资金用于哪些地区,哪些线路,用于建新线,还是改造旧线等投向与结构问题,以及合理的投资时机、投资规模的确定都需要国家的宏观调控手段来平衡
E.以上说法均不正确
5.根据我国投资体制改革的目标模式,结合我国铁路在国民经济中的地位和实际情况,我国铁路投资体制改革的目标模式可以确立为()。

A.进一步完善投资主体多元化体制B.建立和完善投资责任约束机制

C.建立完善的投资宏观调控体系D.完善为投资主体服务的市场体系
E.以上说法均不正确
6.下列关于进一步完善投资主体多元化体制的说法,正确的是()。

A.改革政府投融资行为,使投资主体真正多元化,以法律、法规的形式明确各类投资主体的地位、作用和投资决策范围与权限

B.加快铁路企业化改造,确立铁路运输企业的投资主体地位

C.进一步拓宽铁路建设的投融资渠道,发展与完善多种投融资方式,真正实现筹资的市场化、社会化和国际化

D.根据效益、市场需求和投资活动的性质,将铁路建设项目分为竞争性项目、基础性项目和公益性项目三种,并分别确立相应的投资决策方式、资金筹措方式和资金使用方式,实行宏观决策指导下的分层决策、分级建设和管理的制度化,以规范各类投资主体的投资行为、融资方式和投资范围
E.以上说法均不正确
7.下列关于建立和完善投资责任约束机制的说法正确的有()。

A.在铁路投资体制没有太大突破的前提下,对新建项目实行项目法人责任制,即铁路建设要先确定项目法人,由项目法人对项目的策划、资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产的保值增值,实行全过程负责,承担投资风险。随着铁路投资体制的健全和市场化运作的成熟,应按照公司模式直接组建铁路建设项目的权责主体

B.铁路建设在向银行申请货款或直接进行融资时,应提供企业资产和资金状况的审计报告,银行和有关部门根据企业负债和信用情况决定是否给予货款,是否批准直接融资,并推行货款资产抵押和担保制度

C.项目决策应建立在科学论证和评估的基础上,要执行科学的决策程度。项目决策者要承担投资决策责任,对盲目上项目、违反决策程序上项目而赞成严重经济损失的,要依法追究主要决策者的经济和法律责任
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

8.建立完善的投资宏观调控体系包括()。

A.改革政府行政管理机构,彻底转变政府经济管理职能

B.完善铁路法规体系,为铁路投资体制改革创造良好的环境

C.健全国家企业决策体系,充分发挥各种经济杠杆的作用,使国家产业政策与铁路行业发展政策、区域发展政策构成有机整体,充分发挥支柱产业的带动作用和地区经济的比较优势

D.中央政府应主要承担国家路网干线、国防铁路、国土开发、老少边穷地区开发线路建设的投资规模、方式和结构等的调控,保证国家重点建设的顺利进行

E.改革铁路价格体制,建立多元化价格体系

9.完善为投资主体服务的市场体系包括()。

A.割断各种投资中介组织与部门和地方政府行政隶属关系,打破部门保护和地方封锁

B.各种投资中介组织应建立提高执业信誉和技术服务质量,以求生存、求发展的自律机制

C.改革铁路建设基本金制度,推动铁路建设资金筹资的市场化、社会化进程

D.加强对投资建设领域中介服务收费标准的监督管理,通过自律型企业协会,建立各项服务规范

E.有限制、分步骤地对外开放投资中介服务市场,以引进必要的国际竞争

10.深化与铁路投资体制相关的配套改革包括(责任编辑:admin)
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