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密度Σ站间密度站间里程区段里程

时间:2012-06-30 20:23来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
指示售票处,候车室、各方向各次列车的候车地点及通路,以便旅客按最短径路入站

C.旅客上车前检票,应在检票口的明显处设置列车车次,去向和开车时间指示牌。车站按到站、始发以及中转正确统计乘车人数。接到站顺序填写“乘车人数通知单”,在开车后交列车长

D.旅客下车组织,应在列车到达前及时将到达列车的接车线路、站台和时间通报客运服务人员
E.以上说法均不正确
35.下列关于列车乘务工作的说法正确的是:()。

A.铁路运输生产是以列车运行方式进行的,旅客的旅行生活大部分在列车上度过,在全路客运职工旅客列车乘务职工约占50%

B.旅客列车乘务工作水平的高低,直接关系到铁路客运企业的形象,关系到铁路客运企业竞争力量的强弱。因此做好列车乘务工作,对保证旅客安全、便捷、舒适、保证铁路客运在客运市场中的占有份额具有十分重要的意义

C.旅客列车乘务组工作的主要特点是:工作环境处于列车状态运行中的封闭状态,面对的是具有多元化旅行需求的旅客,要从限定的设备条件和时间内,从实际出发及时解决旅客提出的要求和处理临时发生的各种问题

D.乘务组的主要任务是:保证旅客上下车及旅途中的安全,及时办旅客安客安排坐席、铺位、保持列车内整洁、卫生,维护车内秩序、做好服务工作、保证行李、包裹安全、准确地到达目的地,充分掌握车内旅客及行包密度、去向,及时办理客流信息传报,正确执行规章制度、维护铁路正当收入,做好餐茶供应及文化服务工作,充分发挥列车各种设备的效能,爱护车辆设备
E.以上说法均不正确
36.下列说法正确的是:()。

A.为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,需要为每一列车编定一个标识码,这就是车次

B.为了保证行车安全、维护运输秩序、铁道部规定全路向北京、支线向干线或指定方向为上行方向的车次,均编为双数车次;反之为下行方向,编为单数车次

C.目前采用的车次代码方案为:普通旅客列车由4位数字组成,其他列车由一位字母和1至3位数字组成,包括回送车底列车、因故折返列车

D.为使铁路客运面向市场,适应客运市场的变化,从1997年开始到2001年止,先后进行了四次提速调图,优化运输结构,不断根据客流变化和不同层次旅客的需求,开行不同档次的各种旅客列车,使列车品种多样化
E.以上说法均正确
37.下列说法正确的是:()。

A.日常计划的编制,一般分市郊、管内和直通列车,分车次并按区段进行。车站的发送和中转旅客部要统一纳入日计划

B.直通旅客列车主要按固定票额分配计划执行

C.编制日常旅客输送计划必须从本地情况出发,按照长短列车合理分工的原则,注意运输能力的均衡使用,体现时间和空间上的均衡,通过日计划来指导售票和其他服务组织工作

D.旅客输送日计划以零点至二十四点为标准,旅客输送日计划编制完毕后,经客运副站长审查,并报路局客调批准
E.以上说法均不正确
38.下列公式正确的有:()。

A.车站日计划兑现率:β=ΣγN,其中β表示车站日计划兑现率,N表示列车数

B.全国铁路旅客平均行程=全国铁路旅客周转量÷全国铁路旅客发送人数

C.铁路局旅客平均行程=铁路局旅客周转量÷铁路局旅客发送人数

D.区段平均旅客运输密度=Σ(站间密度×站间里程)/区段里程

E.全国铁路平均旅客运输密度=全国铁路旅客周转量×全国铁路营业里程

39.下列式子正确的是:()。

A.国家铁路旅客发送人数=各铁路局管内旅客人数 各铁路局输出旅客人数

B.铁路局旅客发送人数=管内各站旅客发送人数之和=管内旅客人数 输出旅客人数

C.铁路局旅客到达人数=管内旅客人数 输入旅客人数

D.铁路局旅客运送人数=输出旅客人数 输入旅客人数 通过旅客人数

E.国家铁路旅客到达人数=各铁路局旅客到达人数之和=各铁路局管内旅客人数 各铁路局输入旅客人数

40.下列关于行李包裹交付作业程序的说法,正确的是:()。

A.旅客或收货人凭包票到行包房换票。换票人员将运输报单所记载的到达日期填入行包票内,并填入交付日期及货位编号

B.交付行李员按票核对行包标签、号码、件数、发到站、收货人姓名、包装、重量、品名等,无误后在运输单上盖交付戳记,连同行李交付给旅客或收货人

C.行李交付后,按运输报单填写“行包到达登记薄”,注明码放货位,交给值班行李员
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

41.下列关于保管作业的说法正确的是:()。

A.按件分区,即以运输报单的尾数(0aaa3aaaaaa3aaa9)为标准,再按第一尾号,分为一件区,两件区……十件区的方法

B.按线分区,即按线别划分上行线区、下行线区。有三条线以上时,应分某线区或某方向区。在同一区内,再按运输报单尾数(0aaa3aaaaaa3aaa9)划分货位

C.按运输报单尾数分区,即不分件数、线别和到达日期,只按运输报单尾数划分货位

D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

42.下列关于行包中转作业的说法,正确的是:()。

A.中转作业是指行包在中转站卸下后,装入另外的旅客列车行李车继续运送的作业

B.行包量突增时,可以组织扩大列车编组和组织行包整车直通运输,以便减少行包中转次数及中转站的负担

C.包裹和中转的行李应以直达列车装运。没有直达列车时,应由中转次数最少的列车装运
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

43.下列关于配属客车现有数的说法,正确的是:()。

A.配属客车现有数统计分类,按其是否参加营业运输可分为运用车和非运用车两大类

B.运用车分为实际编组车和临时运用车

C.临时运用车分为临时编组车和临时加挂车

D.非运用车包括备用车、检修车、改变装备车、新造转属及出厂车、待编待挂车以及其他客车
E.以上说法均不正确
44.路用工作包括:()。
A.货物工作B.小运转工作

C.牵引无动力机车及机械车辆的机车

D.因机车调拔、出租、助勤、出入厂及运转所开行的单机

E.固定驻在折返及车站担任工作的机车,回段修理时往返所产生的单机

45.下列属于专用调车工作的是:()。

A.固定在车站专为担任调车工作,在非补机区段担任送坡任务的机车

B.月间计划指定利用列车的本务机车,在列车始发站及终到站兼作调车工作的实际作业时间

C.专调机车在区间装卸走行不足一个站间区间时,以及在非营业线的作业时间

D.月间计划规定专门担任段内调车工作的全部时间及利用段内等待工作的机车兼作段内调车的实际工作时间

E.在国境联络线上取送车辆所开行的列车机车和单机

46.运用机车的工作种别有:()。

A.本务机车B.重联机车

C.有动力附挂机车D.单机
E.小运转列车
47.下列说法正确的是:()。

A.路局在粗略计算客运机车运用台数=计划年度客运沿线机车公里/(年日历数×客运机车(责任编辑:admin)
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