应计算建筑面积项目 不应计算建筑面积项目 历年考题模拟试题
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及市郊客流分别组织应设置现代化的导向系统指示

时间:2012-06-30 20:22来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
的是:()。

A.周转量是运送量与运送距离的乘积,它反映运输工作的数量和质量,是铁路运输工作量的主要指标

B.铁路局旅客周转量=铁路局旅客运送人数×各该在本局管内的运送里程

C.换算周转量是以计划或实际完成的货物、行李、包裹周转量和旅客周转量,按一定比例换算成同一单位后加总计算的,计算公式为:换算周转量=货物周转量 旅客周转量 行李、包裹周转量

D.旅客运输统计估算时间为18点;货物运输统计估算时间为24点

E.换算吨公里反映铁路为国民经济提供的客、货运输总量,也是运输企业计算综合成本,劳动生产率的重要依据

22.旅客运输指标包括;()。

A.旅客发送人数与旅客到达人数
B.旅客发送人数与列车补票人数

C.到站补票人数与旅客中转人数D.将免费票签证的发送地点
E.旅客退票人数
23.下列说法正确的是:()。

A.旅客人数根据客运票单据中记载的人数计算,半价票按人计算

B.往返票按往返各1人计算

C.月、季票按实际乘车月份,每月按往返各双人计算

D.直通往返客票由发送局统计中心通过直通资料交换通知返程局统计中心,将返程人数算入返程局当月发送人数

E.旅游专列由始发和返程站各统计1次发送人数,中途停车站不统计发送人数

24.下列的说法,正确的是:()。

A.军运后付客票无实乘人数记载时,客车按车辆定员计算

B.棚车代用客车,每车按30人计算

C.团体票按实际乘车人数计算,包括团体优惠人数

D.免票、中转旅客人数:仅统计电子售票办理的公免和中转人数。根据电子售票信息统计

E.旅客人数指标是铁路在交通运输行业中所占份额的直接反映

25.()组合称为“三乘”。

A.客运乘务组B.检车乘务组C.乘警组D.公安分处组
E.车辆组
26.下列关于编制旅客输送日计划的主要依据为:()。

A.各次旅客列车的票额分配计划

B.近日来各次列车上车人数实绩及其规律及中转换乘旅客签证的规律

C.节假日与工作日客流的差异情况及其规律

D.未来天气变化情况和过去天气变化时对客流影响的规律

D.有无团体预约和到达本站的团体及各次列车预售客票数量和情况
E.以上说法均不正确
27.下列属于旅客输送日计划的内容有:()。

A.分线别、方向别的旅客列车车次与分划线别的管内、直通区段

B.分车次、分区段的软硬卧及软硬座票额及车辆的甩挂计划

C.分车次、分区段的软硬卧及硬座预售,当日售、剩余数、中转数、乘车证人数

D.分车次、分区段的实际上车人数及合计数与分车次的日计划兑现率
E.以上说法均不正确
28.我国旅客列车分为:()等级。

A.特快旅客列车B.快速旅客列车C.普通旅客列车D.临时普通列车
E.回送车底列车
29.我国旅客列车的席别有:()。

A.硬座B.硬卧C.软座D.软卧
E.普通座
30.客运服务工作分为:()。

A.问事故服务工作B.候车室服务工作

C.随身携带品暂存处工作D.售票工作
E.行包运输工作
31.下列关于候车室服务工作的说法,正确的是:()。

A.候车室是旅客大量聚集等候上车的地方,室内应设有一定数量的座椅,并有足够的通路,保证室内整洁,空气流通

B.母子候车室应与一般候车室隔开,室内保持安静、温暖和舒适,备有儿童休息的小床及图片、玩具等,服务人员应保证母子优先乘车

C.贵宾候车室应装饰美观、典雅、并有清洁、安静的候车环境

D.候车室服务人员应经常宣传安全及旅行常识等,及时通告列车到开及检票上车时刻,主动热情地为旅客服务,解决他们旅行上遇到的困难
E.以上说法均不正确
32.下列关于混合式客运站的缺点的说法,正确的是:()。

A.到发线使用不灵活,利用率低

B.由于市郊列车到发线单独设置,在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉,尤其是二者共用一个整备所时,其交叉尤为严重

C.对通过的列车要变更运行方向,作业不方便

D.列车接入尽端线时,进站速度低,占用咽喉时间长
E.以上说法均不正确
33.铁路客运站生产销售管理工作主要包括:()。

A.售票工作组织B.旅客乘降工作组织

C.客运服务工作组织D.行包运输工作组织
E.行包分配工作组织
34.下列关于旅客乘降工作组织的说法正确的是:()。

A.有秩序地组织旅客在站内通行、检票进站,走向列车停靠站台上车,以及到达车站下车旅客在出站口交票出站,是客运站的一项重要工作

B.根据车站设备条件及列车占用线路来划分旅客在站内的通路。在大客运站,应从市内交通的停车场起,对入站购票、候车的长途及市郊客流分别组织,应设置现代化的导向系统,指示售票处,候车室、各方向各次列车的候车地点及通路,以便旅客按最短径路入站

C.旅客上车前检票,应在检票口的明显处设置列车车次,去向和开车时间指示牌。车站按到站、始发以及中转正确统计乘车人数。接到站顺序填写“乘车人数通知单”,在开车后交列车长

D.旅客下车组织,应在列车到达前及时将到达列车的接车线路、站台和时间通报客运服务人员
E.以上说法均不正确
35.下列关于列车乘务工作的说法正确的是:()。

A.铁路运输生产是以列车运行方式进行的,旅客的旅行生活大部分在列车上度过,在全路客运职工旅客列车乘务职工约占50%

B.旅客列车乘务工作水平的高低,直接关系到铁路客运企业的形象,关系到铁路客运企业竞争力量的强弱。因此做好列车乘务工作,对保证旅客安全、便捷、舒适、保证铁路客运在客运市场中的占有份额具有十分重要的意义

C.旅客列车乘务组工作的主要特点是:工作环境处于列车状态运行中的封闭状态,面对的是具有多元化旅行需求的旅客,要从限定的设备条件和时间内,从实际出发及时解决旅客提出的要求和处理临时发生的各种问题

D.乘务组的主要任务是:保证旅客上下车及旅途中的安全,及时办旅客安客安排坐席、铺位、保持列车内整洁、卫生,维护车内秩序、做好服务工作、保证行李、包裹安全、准确地到达目的地,充分掌握车内旅客及行包密度、去向,及时办理客流信息传报,正确执行规章制度、维护铁路正当收入,做好餐茶供应及文化服务工作,充分发挥列车各种设备的效能,爱护车辆设备
E.以上说法均不正确
36.下列说法正确的是:()。

A.为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,需要为每一列车编定一个标识码,这就是车次

B.为了保证行车安全、维护运输秩序、铁道部规定全路向北京、支线向干线或指定方向为上行方向的车次,均编为双数车次;反之为下行方向,编为单数车次

C.目前采用的车次代码方案为:普通旅客列车由4位数字组成,其他列车由一位字母和1至3位数字组成,包括回送车底列车、因故折返列车

D.为使铁路客运面向市场,适应客运市场的变化,从1997年开始到2001年止,先后进行了四次提速调图,优化运输结构,不断根据客流变化和不同层次旅客的需求,开行不同档次的各种旅客列车,使列车品种多样化
E.以上说法均正确
37.下列说法正确的是:()。

A.日常计划的编制,一般分市郊、管内和直通列车,分车次并按区段进行。车站的发送和中转旅客部要统一纳入日计划

B.直通旅客列车主要按固定票额分配计划执行

C.编制日常旅客输送计划必须从本地情况出发,按照长短列车合理分工的原则,注意运输能力的均衡使用,体现时间和空间上的均衡,通过日计划来指导售票和其他服务组织工作

D.旅客输送日计划以零点至二十四点为标准,旅客输送日计划编制完毕后,经客运副站长审查,并报路局客调批准
E.以上说法均不正确
38.下列公式正确的有:()。

A.车站日计划兑现率:β=ΣγN,其中β表示车站日计划兑现率,N表示列车数

B.全国铁路旅客平均行程=全国铁路旅客周转量÷全国铁路旅客发送人数

C.铁路局旅客平均行程=铁路局旅客周转量÷铁路局旅客发送人数

D.区段平均旅客运输密度=Σ(站间密度×站间里程)/区段里程

E.全国铁路平均旅客运输密度=全国铁路旅客周转量×全国铁路营业里程

39.下列式子正确的是:()。

A.国家铁路旅客发送人数=各铁路局管内旅客人数 各铁路局输出旅客人数

B.铁路局旅客发送人数=管内各站旅客发送人数之和=管内旅客人数 输出旅客人数(责任编辑:admin)
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