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费用计算的说法不正确的是

时间:2012-06-30 20:23来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
不完善之处予以补充和修正

12.计算客货运支出的关键是准确划分出客运支出和货运支出,划分的基本原则有()。

A.根据运输支出科目内容,凡是与客运直接有关的支出,全部列入客运支出项下;凡是与货运直接有关的支出,全部列入货运支出项下

B.凡是与客运和货运都有关的支出,即客货运混合支出,需要选用适当的指标在客、货运输间分劈。适当的指标是指所选用的指标必须与该项支出有密切联系,用它划分客运支出比较准确,符合实际
C.概率推断原则D.相关原则
E.惯性原则
13.正确地确定计算支出率的运营指标体系,是使用支出率法的一个重要问题。确定指标体系时,应当考虑以下几方面问题()。

A.根据研究和解决问题的不同,指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节,又要便于分析各种因素变化对成本的影响

B.选用的指标必须与其有关的支出密切相连,即某项指标变化时与之有关的支出也应随之变化

C.选用指标的数量,既要考虑计算和分析成本的精确性,又要使计算工作不至于过于繁琐
D.以上说法均不正确E.以上说法均正确

14.由盈亏平衡图能得出的结论有()。

A.盈亏平衡点是企业盈亏的分界点,在这一点上,既没有利润,也不发生亏损

B.盈亏平衡点不变,完成的产量越多,能实现的利润越多;反之,产量越少,实现的利润越少

C.在产量不变的情况下,盈亏平衡点越低,能实现的利润越多,相反,盈亏平衡点越高,能实现的利润越少

D.在收入既定的情况下,盈亏平衡点的高低取决于固定总成本和变动总成本的多少。固定总成本越大,或单位变动成本越多,则盈亏平衡点越高;相反,盈亏平衡点越低
E.以上说法不全正确
15.图示法是将影响企业盈亏的因素及其相应关系的数据,用图示的方法表示出来,称为盈亏平衡图。具体方法是()。

A.以横轴Ox表示产量B.以纵轴Oy表示收入和成本

C.根据数据,画出收入线和总成本线,这两线的交点即盈亏平衡点。这一点的左下方为盈利区,右上方为亏损区
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

16.进行盈亏平衡分析有几种方法()。
A.计算法B.图示法
C.直接分解法D.回归分析法
E.以上说法全正确
17.机车车辆运用效率对铁路运输成本的影响有几种情况()。

A.机车车辆运用效率指标与成本成正比例变化关系

B.机车车辆运用效率指标与成本成反比例变化关系

C.机车车辆运用效率指标与成本成反比例关系的有重车动载重、列车平均总重、列车旅行速度等

D.机车车辆运用效率指标与成本成正比例关系的有空车运行率、机车辅助走行率
E.以上说法不全正确
18.下列关于不定期成本费用计算的说法不正确的是()。

A.不定期成本费用计算,往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。它所使用的资料不仅有统计和决策资料,而且还需要进行很多专门调查以及补充计算得到的资料。其计算目的是多方面的,既可作为目标成本、边际成本、标准成本的数据,也可以作为成本、产量、利润分析以及预测和决策的依据

B.计算运输成本,应首先确定变动支出与固定支出的划分问题。把全部运输支出划分为与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出,对于计算和分析运输成本以及利用成本资料进行有关技术经济决策,具有十分重要的意义

C.铁路运输成本中与运量有关的支出,是指基本上随运量的增减成比例变化的费用

D.确定混合支出中的变动支出所占百分比是比较复杂的工作,因为变动支出和固定支出的划分是相对的,不是绝对的,因此不可能完全准确。这样,在划分时,对于一些支出数额不大的混合费用,从简化工作的角度,可根据其内容全部作为变动支出或固定支出,不再进行分解
E.以上说法不全正确
19.不定期成本计算的方法主要有()。

A.支出科目直接计算法B.运输作业过程分项计算法

C.单位支出分摊法D.支出率法
E.计算法
20.下列关于成本费用决策中常用的概念的说法,正确的是()。

A.付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在未来用现金支付的成本。企业在生产经营中遇到货币资金比较拮据,而筹措资金又有困难时,对付现成本比总成本更为重视,并且会选择付现成本最小的方案来代替总成本最小的方案

B.沉没成本又称沉落成本,是指由于过去的决策引起的、已经发生了的成本,这些成本无法由现在或将来的经营决策所改变,因此,在决策时无需考虑

C.差量成本,又称差别成本,是指不同备选方案预计成本的差别。在不同方案收入相同的情况下,可通过对不同方案的差别成本来判断方案的优劣。差量成本只包括不同方案成本的差别部分,不包括相同部分,因而是不完全成本

D.边际成本是指成本对于产量无限少变化的变动部分,也就是企业在一定生产规模条件下,多生产每一单位产量所支付的追加成本。从理论上讲,边际成本是变动总成本随产量变动的变化率。它的实际计量,是产量增加一个单位所引起的成本变动。边际成本对企业确定产量规模的大小具有重要作用

E.专属成本是不可以明确归属于某种、某批或某个部门的固定成本。共同成本是指那些需要由几种、几批或有关部门共同分担的成本。铁路运输中存在着大量的共同成本

21.下列公式的表述正确的是()。

A.单位营业支出=营业支出总额/(旅客人公里 货物吨公里)

B.每一总重吨公里平均支出=货运支出总额/货运总重吨公里数

C.某种货物单位支出=每一总重吨公里平均支出×[1 车辆自重×(1-空率)/重车动载重]×运行吨公里对计费公里的比例系数

D.某种货物运输成本={每一车辆公里平均支出×(1 空率)/(重车动载重) 每一总重吨公里平均支出×[1 车辆自重×(1 空率)/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数

E.某批货物点到点运输成本=发到作业重×发到作业单位变动支出 中转作业量×中转作业单位变动支出 ∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)

22.与机车车辆总重吨公里这个指标有关的支出有()。

A.正线抽换新钢轨与轨换新木忱

B.抽换新钢筋混凝土枕、补充道床与更换新连接配件

C.更换新胶垫、道岔维修、线路中修等费用的一部分
D.正线大修的一部分
E.货运内燃修车机运转用燃料费用的一部分

23.与客车公里这个指标有关的支出有()。

A.客车维修B.客车轮对修理

C.客车段修、客车大修和基本折旧D.客运内燃机车基本折旧费

E.客运内燃机车乘务组工资

24.与客车小时这个指标有关的支出有()。

A.客车段修B.客车大修
C.基本折旧D.客车维修
E.客车轮对修理
25.与客运内燃机车公里这个指标有关的支出有()。

A.客运内内燃机车运行用油脂B.客运内燃机车架修、定修

C.机车轮对修理;客运内燃机车大修理
D.客运内燃机年基本折旧费
E.客车维修
26.与客运列车乘务组小时这个指标有关的支出有()。

A.客运列车运转乘务组工资B.随车检车员和车电员的工资

C.旅客列车服务D.客运内燃机车基本折旧费

E.客运内燃机乘务组工资

27.与货车公里这个指标有关的支出有()。

A.货车维修B.货车轮对修理费
C.货车辅修D.货车轴箱检查
E.货车段修
28.与货车小时这个指标有关的支出有()。

A.货车辅修、货车轴箱检查B.货车段修

C.机械保温车运行及机械修理D.货车基本折旧和大修费
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