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离最短距离中转运距最长运距

时间:2012-06-30 20:23来源:jlzjy.com 作者:蘑菇街 点击:
时开行的旅客列车。

A.特快旅客列车B.快速旅客列车
C.临时旅客列车D.旅游列车

16.旅客运输需求是一种()需求,它是由于人们的出行需要所派生出来的需求,出行行为派生了旅客运输活动。

A.必要B.临时C.本能性D.派生性

17.以个人事务、旅游为目的的旅客运输需求来源于(),其运输费用来源于个人收入。

A.消费领域B.生产领域C.交换领域D.分配领域

18.以()为目的旅客运输需求来源于生产领域,是与人类生产、交换分配等活动有关的需求,可称为生产性旅行需求,这种需求是生产活动在运输领域的继续,其运输费用进入产品或劳务成本。

A.公务与探亲B.公务和商务C.探亲与旅游D.商务与旅游

19.()是影响运输需求的最重要因素之一。

A.运输价格B.运输业的发展

C.运输服务质量D.人口的增长及城乡人口比例的变化

20.旅客运输质量中最重要的一项指标就是:()。

A.服务B.价格C.地点D.安全

21.()是指经过两个及两个以上铁路局所完成的旅客运输。

A.直通运输B.管内运输C.间接运输D.管外运输

22.()是指由本局管内各站购买客票乘车,到达他局的旅客运输,或虽到达本局,但在运输过程中须经由他局而到达本局管内的旅客运输。

A.直通运输B.直通发送C.直通到达D.输入运输

23.()是指由外局各站购买客票乘车,到达本局管内各站的旅客运输,或虽由本局管内各站购买客票乘车,但在运输过程中须经由他局而到达本局管内各站的旅客运输。

A.输出运输B.直通发送C.输入运输D.通过运输

24.()是指由他局各站购买客票乘车,通过本局管内,到达他局的旅客运输。

A.直通发送B.直通到达C.输入运输D.通过运输

25.()是指在一个铁路局管内所完成的旅客运输,就是在本局管内各站购买客票乘车,不经过他局,到达本局管内各站的旅客运输。

A.管内运输B.直通运输C.直通发送D.直通到达

26.()是行李包裹运输过程的开始,也是铁路承担运输责任的开始。

A.保管B.承运C.装车D.卸货

27.()是判断是否属行包运输的首要条件。

A.包装完整牢固B.票据C.品名D.标签

28.()是保证行包运输安全和质量安全的必要条件。

A.品名B.票据C.标签D.包装完整牢固

29.()是行包运输中的“凭单”和“方向牌”。

A.票据与标签B.品名C.检斤计费D.包装完整牢固

30.()是保证行包运输收入和明确运输责任的根据,有利于提高企业的经济效益。

A.票据与标签B.检斤计费C.包装完整牢固D.品名正确

31.()是铁路局组织旅客运输工作的重要依据。

A.客车现有数B.机车现有数C.配属客车数D.配属机车数

32.铁路局的旅客发送量=管内运输人数 ()。

A.通过运输人数B.输入旅客人数
C.到达旅客人数D.输出旅客人数

33.()为担任各种旅客列车、客货混合列车、回送客车列车及军用车次开行的整列客车、代客货车列车的机车。

A.客运工作B.行包专运工作C.动力组工作D.小运转工作

34.()是为担任各种货物列车,及军用车次开行的列车机车。

A.客运工作B.货物工作C.小运转工作D.路用工作

35.()是为担任路用、试验、救援、除雪及回送入厂列车的机车。

A.客运工作B.货物工作C.路用工作D.小运转工作

36.()是为在补机区段内担任补助牵引或推进的机车。超过补机区段运行时,其超过部分根据调度命令确定为重联或有动力附挂,无调度命令按有动力附挂统计。

A.客运工作B.货物工作C.路用工作D.补机工作

37.()是图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。

A.重联机车B.有动力附挂机车
C.单机D.本务机车
38.通过补机区段时,仍按()统计。

A.本务机车B.重联机车

C.有动力附挂机车D.单机

39.全区段都是单机时,按()确定。

A.其往路的计划运输种别B.原运输种别

C.按其往路或复路的运输种别D.按其往路的实际运输种别

40.往返都为单机时,按()确定。

A.按其往路的实际运输种别B.按原运输种别

C.按其往路或复路的运输种别D.按其往路的计划运输种别

41.利用单机在途中担任别的工作时,其前后单机仍按()确定。

A.原运输种别B.按其往路或复路的运输种别

C.按其往路的计划运输种别D.按其往路的实际运输种别

42.单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以()辆为限。

A.12‰12B.12‰10C.14‰14D.14‰10

43.单机挂车的辆数,超过()的区段,由铁路局规定,超过规定辆数按货运列车统计。

A.14‰B.13‰C.12‰D.11‰

44.设上海站的某次列车隔日开行一次,车底周转8天,试计算该列车需要运用的车底数:()。

A.5B.6C.7D.4

45.某次旅客列车每日开行一次,车底周转5天,每个车底有硬卧10辆,软卧4辆,该次列车需要运用()硬卧,()软卧车。

A.5020B.4030C.5030D.4020

46.()是指不包括停站时分在内的旅客列车平均每小时的运行公里数。

A.客运列车直通速度B.客运列车技术速度

C.客运输入速度D.客运输出速度

47.()是指客运列车车底在其始发站和折返站之间的平均速度。

A.客运列车输入速度B.客运列车技术速度

C.客运列车直通速度D.客运列车输出速度

48.客运列车载客人数=()/客运列车公里。

A.计划期客车公里B.票价收入

C.车底始发站至折返站距离D.旅客周转量

49.某车次客座人公里收入率=票价收入/(该车次定员×())。

A.全程运距B.往返运距

C.车站始发站到折返站距离D.旅客周转量

50.设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为500公里,一次单程运行中,纯运行时间为5小时,在各中间站其停留1.5小时,在各技术站共停留0.8小时,所以该列车的直通速度为:()。

A.70公里/小时B.68.49公里/小时

C.68公里/小时D.70.49公里/小时

51.某客运列车去年完成旅客周转量5976、74百万人公里,每日开行16对列车,全年共运行378万列车公里,则该段旅客列车平均载客人数为:()。

A.260人B.2254人C.1581人D.249人

52.设某客车全年完成旅客周转量5000万人公里,客车定员52人,年运行25.6万公里,则该车客座利用率是:()。

A.107.4%B.208.6%C.350.6%D.375.6%

53.行车、包裹平均运程,是指平均每一吨行李、包裹的()。

A.运送距离B.最短距离C.中转运距D.最长运距
二、多项选择题
1.下列关于客运站的分类的说法,正确的是:()。

A.按基本运途可分为长途旅客车站、短途旅客车站、旅游旅客车站、aaa2aaa国境站

B.按其运输业务的性质分为货运站、客运站、客货混合站等

C.按客运量和技术作业量大小,并考虑在铁路网上的地位等条件划分可将客运站分为一等站、二等站、三等以下客运站通常为客货混合站
D.以上说法均正确E.以上说法均不正确

2.客运站的作业主要分为:()。

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